Uddybning af hjælpebåd

For mudderfartøjer, der opererer 24/7 midt i en flod eller bugt, er tankning en stor flaskehals. Dredging Auxiliary Boat kan udstyres med integrerede brændstof- og ferskvandstanke. Den fungerer som en mobil tankstation, der sikkert overfører diesel til Cummins/Weichai-motorerne på hovedsudderen, hvilket eliminerer behovet for, at opmudringsfartøjet vender tilbage til kysten.

Sikkerhed og personalelogistik er i højsædet. Dingke opmudringsstøtteserien giver en stabil platform med lavt træk til transport af ingeniører, operatører og væsentlige reservedele. I tilfælde af et mekanisk problem på hovedfartøjet, sørger Dredging Auxiliary Boat for, at reparationshold og værktøjer ankommer på stedet inden for få minutter.

Drevet af pålidelige Weichai- eller Yuchai-marinemotorer er vores hjælpebåde designet med et lavt dybgang (0,5 m-0,9 m) og optimeret propelbeskyttelse. Dette giver dem mulighed for at operere i de laveste dele af uddybningsstedet, hvor standard slæbebåde vil gå på grund.

Faq

Q: Kan hjælpebåden tilpasses med en kran eller brændstofpumpe?

A: Absolut. Vi tilbyder skræddersyet tilpasning. Du kan vælge at tilføje en 3-tons cantilever-kran, brændstofoverførselspumper med høj kapacitet eller endda specialiserede sæder til mandskabstransport, alt sammen integreret i det modulære skrogdesign.

Q: Er hjælpebåden selvkørende eller bugseret?

A: Vores uddybningshjælpebåde er typisk selvkørende, drevet af pålidelige marinedieselmotorer. Dette giver dem den uafhængighed, der er nødvendig for at udføre logistiske opgaver, mens hovedopmudringsfartøjet har travlt med at udgrave.

Q: Hvor mange mennesker kan kabinen rumme?

A: Afhængigt af modellen kan kabinen designes til en 1-2 personers besætning eller udvides til at transportere et 6-8 personers ingeniørteam, hvilket sikrer komfort og sikkerhed under alle vejrforhold.